2026年一季度的国内轿车市场,在新能源补贴政策调整与春节 假期等多重因素影响下,呈现出了与以往截然不同的竞争格。虽然开年整体销量遇冷,但消费者用真金白银投出的“人气王”表现依然亮眼。接下来我们就来盘点五款热度较高的轿车车型,希望能为准备选择轿车车型的消费者带来一些参考。 星愿 吉利星愿作为小型纯电车型的代表,在轿车销量榜上始终保持了地位,将一众老牌劲旅甩在身后 。吉利星愿之所以能保持这么强的竞争力,主要是车型定位“精准”,尺寸上恰到好处地满足了城市通勤的灵活需求
驱动安装
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”,可以说,小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计,外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单,是否有些冲动?因为对于大多数消费者来说,20多万并不是一笔小数目的支出,一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型,大多在舒适上做得出色,更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈,小米SU7又能否带来很好的舒适?我们不妨拿售价接近,且主打超舒适的星纪元ES作为对比
昨天是的 99 岁生日。 这是一场温情脉脉的品牌庆典,问界、氪 奔驰 、宝马等一众车企发来了贺电,对沃尔沃为车辆安全做出的贡献表示肯定。 生日会的主角,是晚上发布会带来的三款新车:53.99 万元起的 EX90,42.99 万元起的 ES90,还有 24.99 万元起的 XC70。 面对这三台新车,沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫 没有喊出那些动辄月销过万的口号。 我还是希望稳扎稳打,小步慢跑,一步一步来。 面对现在的市场,沃尔沃认清了现实,决定按照自己的节奏慢慢往下走。 旗舰管面子
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4月22日,北京,一场以“信任,向新出发”为主题的发布会,宣告了中国的汽车互联网平台——完成其成立二十年来的又一次关键进化。 这不仅是一次品牌标识的更新或App界面的改版,更是一次深刻的战略转身:从一家人们悉的“媒体平台”,全面转向“一站式汽车与生活服务平台”。 驱动这场战略与品牌同步焕新的底层逻辑,是汽车消费市场痛点的根本转变。 汽车之家副总裁田承北表示,当前行业的核心矛盾已从“信息不对称”转向“信任缺失、繁琐”。他将其概括为“不缺信息,缺信任;不缺流量,缺闭环”。






